2017年12月22日，哈爾濱7名環(huán)衛(wèi)工人在橋面作業(yè)，被飛馳而來(lái)的汽車(chē)撞倒，致5死2傷。

　　無(wú)獨(dú)有偶，2017年頭40天里，成都就有6名環(huán)衛(wèi)工被撞，其中1人死亡;1月16日，廣東惠州一名環(huán)衛(wèi)工在立交橋上作業(yè)時(shí)被撞落;1月11日，昆明一名環(huán)衛(wèi)工同樣在立交橋上被撞身亡。

　　如果再往前追溯，環(huán)衛(wèi)工被撞身亡的事故就會(huì)變成一串長(zhǎng)長(zhǎng)的數(shù)據(jù)：2017年1月1日，哈爾濱2名;2016年12月26日，鄭州1名;12月17日，山東濟(jì)寧1名;12月15日，長(zhǎng)春2名……

　　這些事故多發(fā)生在凌晨的快車(chē)道或立交橋上。很多時(shí)候，讓環(huán)衛(wèi)工丟掉性命的導(dǎo)火索只是人們從車(chē)窗隨手扔出的一個(gè)煙頭、一張廢紙。

　　凌晨4點(diǎn)到6點(diǎn)間，這兩個(gè)小時(shí)被稱(chēng)為環(huán)衛(wèi)工作的“大掃期”，工作量大。而這段時(shí)間也是環(huán)衛(wèi)工的“黑色兩小時(shí)”——汽車(chē)駕駛員往往反應(yīng)遲鈍，加之光線(xiàn)昏暗，車(chē)速過(guò)快，容易發(fā)生意外。

　　如何保護(hù)環(huán)衛(wèi)工人

　　是眼下非常嚴(yán)峻的問(wèn)題。四川綿陽(yáng)市環(huán)衛(wèi)處率先引入GPS緊急呼救器，分發(fā)給每一位上崗的環(huán)衛(wèi)工人，環(huán)衛(wèi)處既可以實(shí)時(shí)主動(dòng)了解工人的位置，工人也可以主動(dòng)向環(huán)衛(wèi)處呼救。該方案由成都易歐科技有限公司定制，采用菏澤市智仁科技科技有限公司生產(chǎn)的ZR-001

　　GPS定位器和GPS定位系統(tǒng)，很好的解決了管理和求救難題。

　　在沒(méi)有GPS緊急呼救器之前，環(huán)衛(wèi)工人的行蹤難以掌握，一旦發(fā)生如發(fā)生車(chē)禍、中暑、暈厥等緊急情況，環(huán)衛(wèi)工人只能等待被動(dòng)救援，如果緊急情況發(fā)生在行人稀少的凌晨，則很難被發(fā)現(xiàn)和救助。但有了GPS緊急呼救器，情況就簡(jiǎn)單得多了，環(huán)衛(wèi)工人不需要像手機(jī)那樣經(jīng)過(guò)點(diǎn)亮屏幕，解鎖，撥號(hào)等一連串復(fù)雜操作，只需要輕輕按下S鍵就可以馬上將呼救電話(huà)和當(dāng)前位置發(fā)到總臺(tái)，總臺(tái)即可立即做出救援安排。單位車(chē)輛定位42緊急呼救器更有自動(dòng)求救功能，只要任何情況導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)工人倒下，求救信息、周?chē)掌蛯?shí)時(shí)位置將自動(dòng)發(fā)送到總臺(tái)，大大縮短了從發(fā)現(xiàn)到被救的時(shí)間。

　　讓每個(gè)人都充滿(mǎn)安全感，讓每個(gè)人都享受到優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)，是一座城市的應(yīng)有之義。我國(guó)擁有數(shù)量龐大的環(huán)衛(wèi)工人，這是一個(gè)需要保護(hù)的群體，對(duì)GPS定位呼救器需求迫切，這既是一個(gè)大項(xiàng)目，也是一個(gè)大市場(chǎng)，有待我們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)挖掘。

　　如何以人為本，保護(hù)這些每天在城市醒來(lái)前就開(kāi)始繁忙工作的可愛(ài)環(huán)衛(wèi)工，智仁科技GPS定位器愿和大家共同努力。

　　汽車(chē)定位器、北斗定位終端、定位追蹤器、車(chē)載行車(chē)軌跡、單位車(chē)輛管理、車(chē)載定位平臺(tái)、www.bjbnjb.com   GPS定位器安裝電話(huà)：13954049708

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