隨著中國衛(wèi)星技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈布局的逐漸成熟，更多的應(yīng)用市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)，比如公交物流運(yùn)輸管理，車輛定位追蹤信息服務(wù)，租賃信貸共享管理，城市公共資產(chǎn)管理地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與氣象監(jiān)測(cè)等。小編就GPS模塊在公交物流運(yùn)輸管理進(jìn)行簡(jiǎn)單的說明，讓讀者一目了然。

　　，GPS模塊是什么？

　　模塊其實(shí)是接收GPS衛(wèi)星的信號(hào)接收器，他可以通過網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙、有線傳輸?shù)确绞脚c手機(jī)和電腦進(jìn)行傳輸。通過電腦或者手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。

　　大家都應(yīng)該知道收音機(jī)吧，他是類似于收音機(jī)一樣接收、解調(diào)衛(wèi)星廣播的C/A碼信號(hào)，GPS模塊本身并不傳播信號(hào)，屬于被動(dòng)定位。

　　，GPS模塊的定位原理

　　模塊是利用GPS定位衛(wèi)星，24顆衛(wèi)星組成（21顆工作衛(wèi)星；3顆備用衛(wèi)星），它位于距地表20200km的上空，運(yùn)行周期為12h。衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道面上（每個(gè)軌道面4顆），軌道傾角為55°。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4 顆以上的衛(wèi)星，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置并能在衛(wèi)星中預(yù)存導(dǎo)航。

　　由于衛(wèi)星運(yùn)行軌道、衛(wèi)星時(shí)鐘存在誤差，大氣對(duì)流層、電離層對(duì)信號(hào)的影響，使得民用GPS的定位精度只有10米。為提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS）技術(shù)，建立基準(zhǔn)站（差分臺(tái)）進(jìn)行GPS觀測(cè)，利用已知的基準(zhǔn)站精確坐標(biāo)，與觀測(cè)值進(jìn)行比較，從而得出一修正數(shù)，并對(duì)外發(fā)布。接收機(jī)收到該修正數(shù)后，與自身的觀測(cè)值進(jìn)行比較，消去大部分誤差，得到一個(gè)比較準(zhǔn)確的位置。實(shí)驗(yàn)表明，利用差分GPS，定位精度可提高到5米。

　　，基于GPS模塊公交物流運(yùn)輸管理

　　面對(duì)國內(nèi)油價(jià)不斷高漲，當(dāng)前諸多物流企業(yè)運(yùn)輸車輛的運(yùn)營成本日益龐大，司機(jī)在運(yùn)輸途中偷油賣油，物流企業(yè)又同時(shí)面臨客戶降低物流費(fèi)用的困難?？梢酝ㄟ^GPS模塊對(duì)運(yùn)輸途中的車輛位置、狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)制，并把當(dāng)前位置通過SIM網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)上，便于管理中心掌握貨物實(shí)時(shí)的運(yùn)輸進(jìn)度。另外，在運(yùn)輸途中如出現(xiàn)行車故障、通行受阻、緊急情況，都可以通過GPS模塊獲知事發(fā)點(diǎn)，并調(diào)遣距離事發(fā)點(diǎn)最近的車輛進(jìn)行救援，保證運(yùn)輸人員的安全和運(yùn)輸進(jìn)度不收影響。

　　，GPS模塊應(yīng)用

　　模塊可以根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境開發(fā)成不同的應(yīng)用系統(tǒng)。如上述介紹的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、租賃行業(yè)系統(tǒng)、公交管理系統(tǒng)、老人孩子監(jiān)護(hù)系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水等等。