我們都知道GPS車輛監控系統有很多優點，那么他的些操作的系統是由哪些部位構成的呢？下面智仁科技為大家介紹：

一、監控前端：

即在各輛營運車輛上，安裝視頻監控及衛星定位導航設備，主要包括車內攝像頭和車載監控主機兩部分。

車內攝像頭：根據長途客運車的結構特點，一般在車上安裝4個攝像頭，主要位置為車前路況區域、司機駕駛區域、上車門區域、下車門區域或車內通道區域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個車廂以及行車路況環境，采用的攝像頭為紅外半球攝像機，既不影響車內整體美觀，也可以做到白天和晚上的整體監控。

車載監控主機是整個車載3G監控定位系統的前端核心部分，主要實現以下功能：視音頻信號的壓縮及無線網絡傳輸、視音頻信號的本地監視觀看、衛星定位導航信號的傳輸、錄像文件的存儲、調度信息功能、分路段提示、故障分析、斷點續傳、報警設備的接入等。

二、網絡傳送系統：

該系統將各個監控前端設備所采集到的數據通過無線網絡傳輸至監控管理中心。結合長途客運車的實際情況，對長途客運車監控，無線監控是最好的選擇。由于長途客運車具移動性，視頻信號的傳輸必須是無線的，而在現用的無線傳輸方式中，Wi-Fi覆蓋尚未呈規模，衛星、微波通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G無線網絡是目前最適合的方式。

首先，WCDMA或EVDO目前基本覆蓋到主要城區與城際道路，較好地解決了盲點問題；其次，資費尚可，在所有無線傳輸中，他們由于網絡是現成的，無需二次建設，投資成本最低；此外，WCDMA或EVDO網絡經過多年升級，已可以滿足數M的傳輸速度，具備傳輸實時視頻信號的能力。

三、指揮調度中心：

它是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統為一體的綜合信息化平臺，通過建立車輛監控管理系統平臺，實現前端設備和后臺監控的集中管理控制，是實現客運監控、指揮調度和科學管理的基礎設施。指揮調度中心由呼叫中心、接單席、調度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、班長席、數據庫服務器、交換機、路由器、業務網管監測平臺、領導查詢臺及UPS設備等組成，通過實時動態監控、記錄查詢、網絡傳輸、分級控制、授權訪問、資源共享等方式，實現對監控區域、地點、重要目標的實時監控和調度指揮。而車載GPS監控定位系統為數字接入方式的全數字型，前端監控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過無線結合有線網絡匯接入控制中心，接入控制中心的數字信號由管理平臺進行統一管理、存儲、顯示。