? ? 最近，市民有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，通過(guò)南安市區(qū)南大路、普蓮路兩個(gè)燈控路口，用時(shí)比以前少了很多。這是南安交警研發(fā)出的“GPS校時(shí)+控制協(xié)調(diào)”模式，滿足市民快速通行需求。

　　據(jù)介紹，每逢上下班高峰期，南安市區(qū)二環(huán)路的南大路、普蓮路兩個(gè)路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

　　為了方便市民通行，南安交警研發(fā)出“GPS校時(shí)+控制協(xié)調(diào)”模式。該模式在燈控上加裝GPS校時(shí)模塊，設(shè)置燈控周期、相位，并利用動(dòng)態(tài)相位差技術(shù)消除該路段上下坡的不利影響，兩個(gè)燈控通過(guò)協(xié)調(diào)控制實(shí)現(xiàn)雙向綠波通行，高峰時(shí)段出城下坡設(shè)計(jì)時(shí)間差為55秒、進(jìn)城上坡為65秒，其他時(shí)段下坡為45秒、上坡55秒。在沒(méi)有比較嚴(yán)重交通堵塞的情況下，兩燈控間紅燈等待時(shí)間不超20秒。

　　“使用該模式，改造費(fèi)用僅需幾千元，大大節(jié)約成本。”南安市公安局交警大隊(duì)科技設(shè)施中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳榮新說(shuō)，此前通過(guò)這兩個(gè)路口，車流量大時(shí)，有時(shí)需等3次紅綠燈轉(zhuǎn)換，耗時(shí)最長(zhǎng)4分鐘，如今用時(shí)不到一分鐘。