許多新手第一次接觸汽車(chē)GPS定位器不熟悉的安裝GPS,導(dǎo)致無(wú)序安裝,導(dǎo)致不完整的產(chǎn)品功能的實(shí)現(xiàn),或定位精度不如制造商的描述影響其中一個(gè)是線(xiàn)路的問(wèn)題。如果無(wú)法連接怎么辦?這里是最全面的介紹。

1. 供電線(xiàn)路的查找方法。汽車(chē)平臺(tái)的供電線(xiàn)束一般存在于方向盤(pán)下裝飾板的內(nèi)線(xiàn)束和中央電器箱的線(xiàn)束中。當(dāng)條件允許時(shí)，它直接連接到電池的正極上。該平臺(tái)直流電壓為10~36V。電源線(xiàn)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的任何狀態(tài)下都有電。查找方法:拔出鑰匙，找出最粗的鐵絲，用測(cè)試燈(或測(cè)試筆)將鐵絲一端，另一端對(duì)接頭進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試燈總是開(kāi)著，這意味著電纜就是電源線(xiàn)。

2. ACC信號(hào)線(xiàn)的求取方法。ACC線(xiàn)通常存在于方向盤(pán)下裝飾板線(xiàn)束和中央電器箱線(xiàn)束中。ACC信號(hào)線(xiàn)是主機(jī)判斷車(chē)輛是否處于起動(dòng)狀態(tài)的主要依據(jù)。查找方法:在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線(xiàn)束中查找較粗的導(dǎo)線(xiàn)，將鐵片放在試驗(yàn)燈的一端，并在導(dǎo)線(xiàn)接頭的另一端進(jìn)行檢測(cè):當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打在“ACC”或“on”齒輪上時(shí)，試驗(yàn)燈處于on狀態(tài);當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，測(cè)試燈將關(guān)閉，連接為ACC線(xiàn)。

3.轉(zhuǎn)向燈線(xiàn)的搜索方法。方向盤(pán)燈線(xiàn)束一般存在于方向盤(pán)下的裝飾板線(xiàn)束、中央電器箱線(xiàn)束和前門(mén)線(xiàn)束中。大多數(shù)車(chē)型都是左右兩種，但也有少數(shù)車(chē)型分為前、后、左、右四行。尋找方法:因?yàn)樽筮吅陀疫咁伾男?剎車(chē)燈和扭轉(zhuǎn)燈都是一樣的,我們可以把左邊和右邊的顏色利用前后組合燈,發(fā)現(xiàn)把燈線(xiàn),看到它的顏色和大小,然后找到相同顏色和大小的汽車(chē)的內(nèi)部治理。當(dāng)打開(kāi)左或右轉(zhuǎn)燈開(kāi)關(guān)時(shí)，用測(cè)試燈試試這條線(xiàn)。如果測(cè)試燈亮了，并與轉(zhuǎn)向燈一起熄滅，這條線(xiàn)就是轉(zhuǎn)向燈線(xiàn)。對(duì)于另一個(gè)轉(zhuǎn)向燈也是一樣。注意:一些模型的操舵燈(轉(zhuǎn)向燈光控制模塊)不能確認(rèn)下利用開(kāi)關(guān)的操舵燈,所以他們只能利用中央電器盒和左和右前門(mén)內(nèi)的利用以同樣的方式。對(duì)于前后轉(zhuǎn)向燈分別由模塊控制的車(chē)輛，建議僅將后轉(zhuǎn)向燈連接到線(xiàn)路上，不影響原線(xiàn)路。這種接線(xiàn)方式只能在防御解除時(shí)使后方車(chē)燈亮起。

4. 尋找制動(dòng)線(xiàn)的方法在腳剎上方的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)處可以找到制動(dòng)線(xiàn)。查找方法:找到剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，用測(cè)試燈的一端壓鐵，另一端在開(kāi)關(guān)接頭處進(jìn)行測(cè)試。其中一根導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)是帶電的，另一根導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)是踩腳剎后帶電的，松開(kāi)腳剎后的非帶電導(dǎo)線(xiàn)為制動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)。5. 切油導(dǎo)線(xiàn)的尋找方法汽車(chē)平臺(tái)的切油導(dǎo)線(xiàn)與油泵的正極線(xiàn)串聯(lián)。油泵正極線(xiàn)的特點(diǎn)是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到正齒輪上。當(dāng)車(chē)輛不啟動(dòng)時(shí)，線(xiàn)路短時(shí)間內(nèi)帶正電2 - 3秒，然后恢復(fù)到初始無(wú)電狀態(tài)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，管路始終帶正電荷。原車(chē)設(shè)計(jì)的目的是使油管在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前具有標(biāo)準(zhǔn)油壓，同時(shí)防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“開(kāi)啟”齒輪上長(zhǎng)時(shí)間燃燒油泵而使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。油泵的正極可在油箱、左右前門(mén)線(xiàn)束、中央電箱中找到。

5.查找方法:在線(xiàn)束中找到較粗的線(xiàn)束，用測(cè)試燈在線(xiàn)束一端打鐵，另一端對(duì)線(xiàn)束接頭進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通檔位，車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)，線(xiàn)路將在短時(shí)間內(nèi)帶正電2 - 3秒，然后恢復(fù)到初始無(wú)電狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，管路總是帶正電，所以這條管路是油泵的正極管路。

6. 尾柵信號(hào)線(xiàn)的求取方法。所述尾門(mén)信號(hào)線(xiàn)與所述尾門(mén)開(kāi)關(guān)線(xiàn)連接，所述尾門(mén)開(kāi)關(guān)線(xiàn)可在后尾箱、左右門(mén)套中找到。一般情況下，車(chē)輛有正觸發(fā)器和負(fù)觸發(fā)器兩種連接方式。當(dāng)尾門(mén)打開(kāi)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線(xiàn)為正，當(dāng)尾門(mén)關(guān)閉時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線(xiàn)為非電觸發(fā)線(xiàn)。當(dāng)尾門(mén)打開(kāi)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線(xiàn)接地，當(dāng)尾門(mén)關(guān)閉時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線(xiàn)為正或負(fù)。查找方法:在尾門(mén)觸發(fā)開(kāi)關(guān)處查找尾門(mén)觸發(fā)線(xiàn)，查看其顏色和大小，然后用測(cè)試燈在一端打鐵，另一端在導(dǎo)線(xiàn)接頭上測(cè)試，看是正觸發(fā)還是負(fù)觸發(fā)。然后在車(chē)上的線(xiàn)束上，找同樣顏色大小的導(dǎo)線(xiàn)，用試驗(yàn)燈在一端的鐵絲上，另一端的導(dǎo)線(xiàn)上進(jìn)行接頭試驗(yàn)，找到導(dǎo)線(xiàn)。

7. 側(cè)門(mén)信號(hào)線(xiàn)的搜索方法。側(cè)門(mén)信號(hào)線(xiàn)與門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)連接。它可以發(fā)現(xiàn)在左右前門(mén)線(xiàn)束。原車(chē)輛閘門(mén)控制開(kāi)關(guān)線(xiàn)的觸發(fā)方式有正觸發(fā)和負(fù)觸發(fā)兩種。此外,有兩種連接方式原始汽車(chē)door-controlled開(kāi)關(guān)線(xiàn):四個(gè)閘控開(kāi)關(guān)線(xiàn)是連接在一起的傳統(tǒng)連接方式和模塊控制,和四個(gè)獨(dú)立閘控開(kāi)關(guān)線(xiàn)是連接通過(guò)一個(gè)新的連接模式與室內(nèi)燈延誤滅火功能。搜索方法:傳統(tǒng)的四門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)連接方式，直接連接到單門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)即可。在門(mén)開(kāi)關(guān)處觀察門(mén)開(kāi)關(guān)線(xiàn)的顏色和尺寸，然后在前門(mén)線(xiàn)束中找到相同的顏色和尺寸線(xiàn)。當(dāng)側(cè)門(mén)打開(kāi)時(shí)，側(cè)門(mén)觸發(fā)線(xiàn)帶電，當(dāng)側(cè)門(mén)關(guān)閉時(shí)，側(cè)門(mén)觸發(fā)線(xiàn)帶電。當(dāng)側(cè)門(mén)打開(kāi)時(shí)，側(cè)門(mén)的觸發(fā)線(xiàn)接地。當(dāng)側(cè)門(mén)關(guān)閉時(shí)，側(cè)門(mén)的觸發(fā)線(xiàn)帶電，即為負(fù)觸發(fā)。對(duì)于模塊控制的模型，可以分為兩種類(lèi)型:沒(méi)有原車(chē)防盜遙控的舊模型和有原車(chē)防盜遙控的新模型。不具備防盜和遙控功能的車(chē)輛可連接到控制地線(xiàn)上，控制地線(xiàn)將室內(nèi)燈具連接到控制模塊上。門(mén)打開(kāi)后，通過(guò)控制模塊接地，室內(nèi)燈亮;門(mén)關(guān)閉時(shí)，室內(nèi)燈熄滅后延時(shí)約20秒不接地。在原有防盜車(chē)和遙控車(chē)上增加4個(gè)二極管(1N4001)，分別與4根側(cè)門(mén)開(kāi)關(guān)線(xiàn)連接。所述二次晶體管的正極與所述小車(chē)平臺(tái)的側(cè)門(mén)信號(hào)線(xiàn)相連，所述二極管的負(fù)極分別與四門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)相連。門(mén)控開(kāi)關(guān)線(xiàn)路電壓較低，必須同時(shí)用萬(wàn)用表和測(cè)試燈進(jìn)行測(cè)量，才能得到清晰的結(jié)果。

8. 尋找角線(xiàn)的方法。喇叭線(xiàn)可在方向盤(pán)下裝飾板內(nèi)線(xiàn)束、中央電器箱線(xiàn)束、喇叭處找到。有四種方法連接原始汽車(chē)的喇叭。A關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭口，喇叭口繼電器控制喇叭口發(fā)火線(xiàn)(正或負(fù)觸發(fā)器);B關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭，喇叭繼電器控制喇叭接地線(xiàn)(負(fù)觸發(fā)器);C將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭打開(kāi)并發(fā)聲，喇叭繼電器控制喇叭發(fā)射線(xiàn)(正觸發(fā));D打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭。可以按喇叭。喇叭繼電器控制喇叭接地線(xiàn)。