工程車輛智能調(diào)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，工程建設(shè)服務(wù)的車輛引發(fā)交通事故比較頻繁，專門為工程建設(shè)服務(wù)的車輛應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀、車載衛(wèi)星定位終端”，“公路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛和專門為工程建設(shè)服務(wù)的車輛還應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可視系統(tǒng)”等規(guī)定，而工程車安全事故要治理并非一朝一夕，利用無線通信技術(shù)在ITS（智能交通系統(tǒng)）的成功應(yīng)用，結(jié)合先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)（GPRS\CDMA\3G）、以及人工智能技術(shù)等，綜合運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系，在系統(tǒng)工程綜合集成思想的指導(dǎo)下，建立起一種跨區(qū)域、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、安全高效的工程車綜合管理與服務(wù)系統(tǒng)。其中監(jiān)控中心軟件由車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、呼叫中心服務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、通信服務(wù)系統(tǒng)組成車載終端有GPS車載臺(tái)、手柄、調(diào)度顯示屏、麥克鳳、正反轉(zhuǎn)傳感器等等組成其中車載GPS監(jiān)控終端又稱車機(jī)、GPS終端、GPS監(jiān)控終端它負(fù)責(zé)接收、發(fā)送GPS定位信息、狀態(tài)信息及控制信息通信網(wǎng)絡(luò)則是實(shí)現(xiàn)車輛與調(diào)度監(jiān)控中心信息交換的載體一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet調(diào)度監(jiān)控中心是整個(gè)信息系統(tǒng)的通訊核心負(fù)責(zé)與車載GPS監(jiān)控終端的信息交換、各種內(nèi)容和控制信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)因此除了加大對(duì)工程車的整治力度外針對(duì)電動(dòng)車的風(fēng)暴行動(dòng)也迫在眉睫。