公務(wù)車gps管理，公務(wù)車GPS管理解決方案，公務(wù)車管理現(xiàn)狀，費用太高，政務(wù)負(fù)擔(dān)嚴(yán)重，車輛利用率不高，大量資源閑置，公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重隨著經(jīng)濟、社會的高速發(fā)展，企事業(yè)單位車輛管理和工作的壓力越來越大，但管理的手段和措施相對滯后，現(xiàn)代化的設(shè)施相對落后，科技含量不高，已經(jīng)嚴(yán)重影響了企事業(yè)單位的流暢運轉(zhuǎn)和單位形象，目前，公車私用、公車?yán)寐实拖乱约肮囐M用居高不下等問題相當(dāng)突出，公務(wù)車的規(guī)范化管理問題已成為政府職能部門的一項重要工作，得到了越來越高的重視，因此建立一套能夠?qū)珓?wù)車輛進(jìn)行實時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要，根據(jù)具體要求，為確保達(dá)到預(yù)期效果，充分發(fā)揮我公司自身的優(yōu)勢和成熟的技術(shù)，產(chǎn)品以先進(jìn)、實用、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展為原則，經(jīng)過我公司科研人員反復(fù)論證。

3.傳輸網(wǎng)：移動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通過無線接入點進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)傳遞到服務(wù)器，使用VPN加密通道保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?.服務(wù)器：設(shè)置在具有穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)的機房，使用固定IP和端口接收數(shù)據(jù)，5.監(jiān)控端：通過監(jiān)控終端或連接移動網(wǎng)絡(luò)的手持設(shè)備從服務(wù)器獲取服務(wù)數(shù)據(jù)，車輛定位追蹤，系統(tǒng)可以按設(shè)置的時間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放，鼠標(biāo)指向任意軌跡點，為車輛的管理提供了管理依據(jù)，并可存表打印，給車輛管理部門或財務(wù)部門提供準(zhǔn)確的車輛行駛數(shù)據(jù)參考，車輛詳細(xì)資料輸出，當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況例如：搶劫、疲勞駕駛、GPS掉電、GPS天線開路、超速等都自動報警，便于監(jiān)控人員及時做處理。

當(dāng)車輛實際行駛速度超出這個值時，系統(tǒng)會自動提示報警，終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來，方便用戶進(jìn)行查詢，對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù)，管理者可以對車輛的運輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍，一旦超出設(shè)定的路徑，電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報警和駛出設(shè)定區(qū)域報警，偏離營運線路報警設(shè)定的限值為半徑0.1KM，管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們注意行車安全，疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄，當(dāng)車輛遇到緊急情況時。監(jiān)控中心可以在第一時間獲知車輛出事地點可以有效防止被劫被盜對車輛的安全行駛緊急報警記錄會在系統(tǒng)中自動記錄通話手柄連接車載GPS終端主機用于語音通信和短信通信主要功能有收發(fā)短信、閱讀短信、撥打接聽（免提）電話、車輛調(diào)度等具有操作簡便、安全可靠、一目了然等特點