手機用戶導航定位具體是使用了GPS還是北斗的信號

從行業應用拓展到大眾應用，北斗服務遍及生活方方面面。目前，北斗導航定位服務已被電子商務、移動智能終端制造、智能可穿戴設備、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費和民生領域。我國入網的智能手機里面，有70%以上的手機提供了北斗服務。這反映出，北斗來到了更多普通老百姓的身邊。

手機用戶對導航定位具體是使用了GPS還是北斗的信號，其實無感。以手機導航為例，用戶打開導航軟件輸入目的地，導航軟件向手機“發出”需求，手機中的芯片搜索北斗、美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略這四大導航系統的衛星信號，并進行優化運算后“返回”給導航軟件。也正因如此，有專家指出，相互兼容是全球導航的一大特色，一些標榜北斗導航專用或是以北斗命名的導航軟件，更多是噱頭。

北斗三號正式開通前夕，華為榮耀手機的技術團隊使用最新一款手機進行測試，一共接收到85顆全球導航衛星的信號，其中有35顆是北斗二號和北斗三號的衛星?！氨倍氛娴暮軈柡??！惫こ處焸兏惺軓娏?。

信號強，還要看具體實用。以往使用手機打車軟件站在一座大樓邊打車，容易出現定位不準確甚至把車導航到對面樓的情況。工程師實測，北斗衛星數量增加后，最直觀的體驗就是定位精度更高，打車定位更準確。北斗三號的加入，也使得在高架橋上開車導航的誤差大大降低。

這和北斗系統的特點吻合——與其他導航系統都基本分布在單一高度軌道上不同，北斗系統采用3種軌道衛星組成了混合導航星座，用戶能同時使用中、高軌道導航衛星服務。這些衛星仰角高、抗遮擋能力強，在多層立交、城市峽谷、樹木遮蔽的環境，都能讓用戶獲得連續的導航服務。