北斗導航：太空中最亮的“中國星”

3月4日，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室透露，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)今年將繼續(xù)高密度全球組網(wǎng)，計劃發(fā)射8—10顆北斗導航衛(wèi)星。

北斗是“中國創(chuàng)造”的一張名片。2017年11月，北斗三號首發(fā)；去年底，北斗三號全球組網(wǎng)基本完成，并開始提供全球服務，標志著北斗系統(tǒng)正式邁入全球時代；到2020年，我國的35顆北斗衛(wèi)星計劃全球組網(wǎng)完成。北斗系統(tǒng)的建設之快，凸顯著中國雄厚的技術實力。

是導航員也是郵遞員

就像GPS一樣，北斗是幫助用戶導航的。但北斗還有一項GPS尚不具備的特長：轉發(fā)用戶短信。

目前，全國已有幾百萬營運車輛安裝了北斗兼容終端。如北京的3萬多輛出租車、2萬多輛公交車安裝了北斗終端；1500輛物流貨車也用北斗實時調度。四川利用北斗來管理汽油車物流，有的地方則用北斗來監(jiān)控危險化學品運輸車。

中科院的專家們還用北斗來研究保護野生動物，比如，給藏羚羊戴上北斗定位項圈，科研人員們就可以清楚地知道它們在哪兒；內蒙古杭錦旗用類似的方法，通過北斗衛(wèi)星來管理幾百萬頭牲畜。

精準定位不差毫厘

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風說：“北斗三號不僅覆蓋范圍提升至全球，定位精度也較北斗二號提升1至2倍。”不僅如此，利用一張全國地基網(wǎng)，中國用戶還可以獲得前所未有的高精度導航服務。

北斗具備動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力。基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的基礎定位數(shù)據(jù)，利用遍及全國的超過2200個地基增強站及自主研發(fā)的定位算法，相關系統(tǒng)可為全國的用戶提供精準定位及延展服務。

目前，北京已有幾十萬輛共享單車安裝了北斗定位裝置，即使是在有建筑物或者大樹遮擋的地帶也能做到精準定位，同時共享單車也可以放進定點的電子圍欄。此外，北斗的高精度測量還已經(jīng)服務于山體滑坡監(jiān)測和橋梁大壩的形變監(jiān)測。

憑借快速的厘米級定位，北斗甚至能判斷小汽車行駛在中間車道，還是在左轉車道，這讓精確導航與未來無人車的行駛有了基礎。有了這一強有力的技術支撐，未來，送貨的無人機可以精準地降落在客戶的陽臺上，割草機器人則能做到沿兩米見方的框架轉圈，沒有誤差……

我國的北斗系統(tǒng)從1990年代開始研發(fā)，2011年開始面向民間開放，是GPS之后市場前景最好的一個導航系統(tǒng)。由于北斗系統(tǒng)具有“短報文”能力，且抗遮擋能力強，在高樓林立的城市優(yōu)勢更明顯，其應用已到快速發(fā)展期。目前，北斗已經(jīng)在鐵路、測繪、授時、航運、航空等多個行業(yè)中應用。未來，北斗在民用領域將形成龐大產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會估計，2020年北斗三號系統(tǒng)全面建成后，中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過5000億元。另有估計說，北斗在中國的市場占比，將由2016年的不到30%擴大到60%，反超GPS。