鹽田港是國內(nèi)唯一年集裝箱吞吐量突破1100萬標(biāo)箱的碼頭，也是世界最大的單體集裝箱碼頭。與繁榮的貨運(yùn)業(yè)相伴的是，轄區(qū)內(nèi)貨車帶來的交通擁堵、噪音等問題，令居民頭疼不已，一直是社會關(guān)注熱點(diǎn)。近日，記者從鹽田區(qū)獲悉，鹽田整治貨車亂鳴笛又出“新招”：有關(guān)部門利用每臺貨柜車上已有的GPS系統(tǒng)，將貨柜車的高音喇叭線和GPS系統(tǒng)連接起來，信息會上傳至交委系統(tǒng)。

　　“貨車轟隆而過，半夜還鳴笛聲不斷，即使緊閉門窗也難以睡個安穩(wěn)覺！”談及區(qū)里的貨車，不少鹽田居民都是一肚子苦水。據(jù)了解，貨柜車用的是汽笛喇叭，如果長按聲音非常刺耳，特別是在夜間。

　　貨車亂鳴笛為何難以整治？一名交警透露，最主要的是取證難，“鳴笛少則不到1秒，多也就是幾秒鐘，就算我們在車的附近，處罰的時候如果司機(jī)拒不承認(rèn)，也是拿他沒有辦法。就算是現(xiàn)場錄制了視頻，也很難辨別是哪一輛車鳴了笛”。

　　接下來，針對貨柜車鳴笛擾民問題，鹽田街道將采取“人海戰(zhàn)術(shù)”，對此行為緊盯不放。而在技術(shù)層面，有關(guān)部門已經(jīng)可以通過車上的GPS鎖定鳴笛的車輛：只要司機(jī)鳴高音喇叭，幾點(diǎn)幾分幾秒、在什么路段鳴笛，GPS均有記錄，記錄會反饋到市交委的電子監(jiān)控系統(tǒng)上。目前該項(xiàng)技術(shù)正在實(shí)踐中，一旦可行，將全面推開。

港航和貨運(yùn)管理局方面表示，該局將通過年審系統(tǒng)、行業(yè)管理QQ群、微信群等平臺，對交警執(zhí)法部門抄送的違法停車、亂鳴擾民等違法違規(guī)行為信息進(jìn)行通報、警示教育；凡經(jīng)交警部門取證鳴笛擾民的違章當(dāng)事人，將被通知參加法令法規(guī)強(qiáng)制培訓(xùn)一天，凡未按要求參加強(qiáng)制培訓(xùn)的，市交委將對違章鳴笛車輛的所屬企業(yè)予以行政責(zé)令整改并停辦違章車輛的一切業(yè)務(wù)。

記者從鹽田區(qū)了解到，從2015年11月9日起，鹽田開啟了后方陸域交通整治行動，街道、公安、交警、城管等多個部門對明珠道、鹽田路、北山道等21條道路進(jìn)行24小時不間斷巡邏值守。截至目前，共強(qiáng)制清理“僵尸貨柜車”、拖架、集裝箱和拖頭600個，開具違停處罰通知書1920份，查處亂鳴笛80余起。此外，鹽田綜合保稅區(qū)還將啟用新的報關(guān)電子系統(tǒng)，提高貨柜車報關(guān)的通行效率。